我国AT变速箱为何造不好?网友表示我们航母都能造,这些知道了吧_百度...
1、我国AT变速箱造不好的主要原因如下：技术门槛高：AT变速箱（自动变速箱）是汽车传动系统中的重要部件，其结构复杂且精密。它不仅要能够平顺地传递动力，还要兼顾燃油经济性。因此，研发AT变速箱需要深厚的技术积累和大量的科研投入。相较于发动机，AT变速箱的研发门槛更高，技术难度更大。
2、AT变速箱的结构复杂。大家都知道AT变速箱是一种自动变速箱，其实它是一种液力机械自动变速箱，从名字就可以看的出变速箱的结构的复杂性，相比于其它的变速箱，AT变速箱的结构复杂的多，研究AT变速箱的价格也自然是高昂的，但是功能也是其它变速箱无法比拟的。专利屏蔽了技术借鉴。
3、我国如果要想研发CVT变速箱，首先要花巨资打造这种特种钢，二是要绕过德国这两家公司钢带钢链的专业壁垒，这个难度可想而知，不是短期之内能够完成的任务。
4、目前大部分用双离合的车企都是看中了双离合变速箱成本低、容易生产、传动效率高、动力体验好等优点。 这些厂家大多数也是不具备生产AT变速箱能力的厂家，毕竟AT变速箱技术专利被少数几个厂家掌握。
5、民间和军方对建航母的呼声越来越大，但政府没有明确表示正在建造或者将在未来的什么时间建造。中国对军事信息的保密工作一项做的很好，就像歼-10，直到已经完全具备战斗力军方才公布研制歼-10的信息。
6、虽然只是北美市场的调研数据，但是也可反映出品牌的质量。本田的表现是优于行业平均值，而备受国内消费者热爱的大众却没有跻身行业平均值以内。其实日系品牌在北美市场的可靠性口碑一直都不错，雷克萨斯常年夺得最可靠品牌冠军。而大众的可靠性表现低下已经是家常便饭。
长安cs75变速箱多少钱,长安cs75变速箱图片
1、长安CS75变速箱的价格，手动挡大约在3000元左右，自动挡大约在7000元左右。然而，实际更换费用可能会因具体车型和维修需求而有所不同，为了获取准确的价格信息，车主应直接咨询长安4S店或汽配市场专业人士。
2、长安CS75的变速箱维修费用至少在万元以上，维修成本取决于以下几个关键因素： 维修类型：是大修还是小修？大修需要对变速箱进行拆卸，费用较高；小修则只需更换部分周边零件，成本较低。可根据实际需要判断价格差异。
3、长安cs75变速箱价格不低于万元。如果发生故障，其维护成本由以下因素决定。变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解价格。是变速箱硬件问题还是电子电路问题？如果只是内部硬件部分磨损，价格会更低。
4、长安CS75变速箱电脑板的维修或更换费用通常不低于一万元。具体费用受以下因素影响：损坏程度：如果仅仅是内部硬件零件磨损，维修成本可能会相对较低。但若涉及到电子电路部分，如电脑板核心功能出现问题，维修费用会显著增加。受损零件数量：损坏的零件数量也会影响最终费用。
5、CS75的变速箱有两款，一个是6MT一个是6AT，都是6速变速箱。其中6AT是进口的爱信第三代变速箱，阀体集成电磁油泵可实现怠速启停功能，而且采用了更大的液力变矩器减振行程，实现更低转速的锁止功能，换挡快速平稳，轻松驾驶尽在掌控。
大家来找茬,你能分清0公里和跑了24万公里后的发动机和变速箱吗
1、发动机和变速箱对车辆至关重要，其状态直接影响车辆性能。使用年限长和公里数多的发动机和变速箱与全新相比，磨损程度自然加剧。但二者差异究竟有多大？今天我们将通过一场“大家来找茬”的游戏，对比一台全新的和一台跑了24万公里的发动机及变速箱零部件，看您能否成功识别出区别。
2、答案揭晓。上面几组对比图中我们用到的，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合。
怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的
车架号正数第七位就能看出变速箱是手动还是自动，一般奇数是手动，偶数是自动。车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。
在驾驶室内比较容易区分，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5，2-4-R，1-5代表档位，R代表倒档；这种太常见，不上传图片了。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG、AT、CVT、AMT。下图为RAV4自动挡换挡图片。
看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。
有离合器踏板的就是手动档，没有的就是自动档。3个踏板不一定是手动，某些脚踩式驻车的自动档汽车也是三个踏板，不过手动档肯定有三个踏板。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
自动挡汽车仅配备油门踏板和刹车踏板，能够根据油门踏板的程度和车速的变化自动调整速度。相比之下，手动挡汽车需要手动操作杆来控制变速器的速比，从而达到变速的目的。手动挡汽车配备有三个踏板，包括离合器、油门和刹车。自动挡和手动挡在驾驶方式和操作难度上有所不同。
超跑新篇章,科尼赛克用新变速箱挑战500公里每小时新纪元
近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何，只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到，科尼赛克又制造了一台异常凶猛的车子。
公路最高时速：5393km/h 这个速度超过布加迪可不是一点半点了。即使在速度超过了300英里每小时，SSC Tuatara仍有相当强悍的加速能力。
【9速多离合器变速箱】该变速箱被称为LST，完全由科尼赛克自主开发，多个湿式多片离合器的设计可以让它以极短的时间完成换挡动作。并且该变速箱还具备出色的轻量化设计，变速箱内充满变速箱油的情况下，重量仅为90kg。除此之外它的体积也更小，更方便保持车辆的重心。
克罗地亚电动跑车公司Rimac近日宣布，它正在开始为旗下新的Rimac C_Two电动超级跑车进行紧锣密鼓地预生产，该车还配备了这个世界上最先进的技术规格。这家电动汽车公司以生产世界最豪华的全电动超级跑车著称。
月30日，瑞典超级跑车制造商科尼赛克正式发售旗下全新跑车 Gemera，新车搭载一套0T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，百公里加速仅为9秒，其性能远超此前的宝马i8车型，这款车限定制造300台，售价或将高达139万欧元（折合人民币1090万元）。
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文章不错《变速箱图片（大六档变速箱图片）》内容很有帮助