奔腾B50的发动机,变速箱和底盘是跟什么车一样的?别说马6,那是B70_百度...
奔腾B50的发动机来源于速腾，与新宝来相同，采用了六速手自一体变速箱。底盘设计则借鉴了B70的结构，而B70则使用了马自达6的底盘。从本质上讲，奔腾B50是结合了两个合资伙伴的资源，拼凑而成的一款车型。尽管如此，奔腾B50凭借其性价比，依然受到不少消费者的青睐。
发动机是速腾的，和新宝来一样，变速箱是六速手自一体变速箱，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错。
您好：奔腾B50与B70在性能与性价比方面各有特色。奔腾B50基于马自达6平台，轴距缩短，内外饰重新设计。前排空间足够，后排宽敞。搭载6L自然吸气发动机，功率100马力，扭矩145N.m，满足日常使用需求，手动挡车型综合路况油耗约8升，小保养费用低至300元。与B70共享发动机、底盘和变速箱，共线生产。
B50的发动机是大众老款6L发动机。跟宝来6L、速腾6L的发动机是一样的，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样。B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面。最大功率108KW，最大扭矩183NM。
B50用的是大众的技术，大众的发动机，大众的变速箱，发动机是和捷达，速腾，老宝来一样的，这款发动机，技术成熟稳定，但不先进，保养便宜，但B50在同级别车里油耗不低，底盘扎实。小毛病一般般吧。B70用的马6的技术，发动机，变速箱，底盘都是，差不多就是一个换了壳子的马6。
B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面。最大功率108KW，最大扭矩183NM。跟宝来6L、速腾6L的发动机是一样的，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样。
12年奔腾b50变速箱质量如何
1、好。奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器，除了手动模式以外，还有S挡的选项。继续沿用了之前那台大众6升4缸发动机，自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱。对于MQ200，档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续，也说明了这注定是一款非常好开的家用车。
2、奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体，导致变速箱出现顿挫、冲击如果温度超过120度，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高。
3、奔腾B50在耐用性和稳定性方面表现出色，多次碰撞后仅需简单修复即可恢复，展现了其强大的耐用性。其发动机、变速箱及行车电脑等核心部件运行稳定，长期使用几乎无故障。此外，尽管有人反映车内异响，但经过检查发现，这主要源于车内塑料材质与硬物产生的共振，并非车辆本身质量问题。
奔腾b50挂p档再拉不下来是什么原因
奔腾B50挂P档后拉不下来的原因可能有多种：变速箱内部止锁机构故障：这是导致P档卡住的一个主要原因。变速箱内部的止锁机构可能由于磨损、损坏或故障而无法正常解锁，导致档位无法从P档顺利摘出。换挡机构卡住：换挡机构或变速器操作机构可能由于某种原因（如润滑不良、机械故障等）而卡死，使得档位无法顺利切换。
到达目的地停车后，踩住刹车踏板，将排挡杆向上推（根据档位提示），推进驻车档-P档，拉紧手刹，熄火，方可安全停车。
应该是在门的接钮处有个解锁健。奔腾B50配备了由日本爱信公司生产的6速手／自一体变速箱。6速手／自一体变速箱可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。
打不着火方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。
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文章不错《奔腾b50变速箱（奔腾b50变速箱油加几升）》内容很有帮助