国产车有多良心?对比8万多起的新桑塔纳就知道了
不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆、15426辆、17138辆，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别，这样看下来其实最良心的还是国产车。
通过多项对比我们不难看出，曾经的桑塔纳已是辉煌不再。自主品牌的崛起，尤其是像帝豪UP这样兼具颜值、性价比的车型，已经实现对桑塔纳的全面超越、甚至碾压。
万左右家用车，桑塔纳是个不错的选择。桑塔纳作为大众的一款“神车”进入中国已经有三十余年了，我们也见证了桑塔纳从主流用车变成了入门级紧凑型轿车。虽然桑塔纳已经不是大众的主打车型了，但是在七万左右的家用车领域，桑塔纳依旧保持着强有力的竞争力。
综合下来，新帝豪配置丰富舒适周到，我更偏向于新帝豪。以下观点被99人点赞、并有23个交流讨论：吉利了，大众只有广告和吹牛凶其他不咋地。有技术也不会用在合资车上只会骗钱，国产车就不一样了都是力争上游，给实惠的价办不实惠的，事。
与同等价位的国产车相比，它们在配置和性能上可能并不占优势。因此，如果消费者对车辆配置和性能有较高要求，或者希望购买一款更现代化的车型，那么可能需要考虑其他选项。
相比之下，车身更大，车重1285kg的帝豪，动力竟然比车身更小，车重只有1155kg的桑塔纳的发动机动力更弱。这也就不难理解为什么桑塔纳开起来更轻快。不过这也从另一个方面反映出帝豪在用料上确实比桑塔纳下功夫。配置上帝豪完胜。
新捷达和新桑塔纳哪个更值得入手
因为在这个价位区间内，这两款车型的配置和平台都相对落后，与国产车型相比并不具备明显优势。如果你对车辆的配置和性能有更高要求，或者打算长期使用这款车，那么建议考虑其他更高配置的车型或品牌。综上所述，新捷达和新桑塔纳在配置、性能和动力表现上相差无几，价格成为决定购买哪款车型的主要因素。在做出选择时，请务必根据自己的实际需求和预算进行权衡。
新捷达和新桑塔纳相比，如果必须在两者中选择，建议考虑价格更优惠且符合个人需求的一款，但总体上这两款车型在这个价位都不是最佳选择。以下是对两款车型的具体分析：车型定位和相似度 PQ25平台：两款车都基于大众的PQ25平台打造，本质上可以看作是POLO的加长版。
综上所述，如果消费者在购买时主要考虑的是价格、油耗和作为过渡车的用途，那么在新捷达和新桑塔纳中选择时，可以优先考虑价格更低的那款。然而，如果消费者对车辆配置、性能或现代化程度有更高要求，那么可能需要考虑其他更为合适的选项。
新捷达和新桑塔纳,选哪个比较好?
1、在动力方面，新桑塔纳的动力稍好，但作为一款代步车，20马力的差异对日常驾驶体验的影响微乎其微。因此，在动力表现上，两者均可满足基本代步需求。价格因素 价格是选择这两款车型时需要考虑的关键因素。由于两者在配置和性能上相差无几，因此价格成为决定购买哪款车型的主要依据。
2、新捷达和新桑塔纳相比，如果必须在两者中选择，建议考虑价格更优惠且符合个人需求的一款，但总体上这两款车型在这个价位都不是最佳选择。以下是对两款车型的具体分析：车型定位和相似度 PQ25平台：两款车都基于大众的PQ25平台打造，本质上可以看作是POLO的加长版。
3、在动力方面，桑塔纳的动力稍好，但作为一款代步车，20马力的差异并不足以让消费者产生明显的驾驶感受差异。因此，在动力方面，两车可以视为相当。价格与性价比：在价格方面，捷达通常具有更高的性价比，即价格更低。
4、如果追求运动感和科技配置，新捷达是更好的选择；若偏爱商务稳重风格和实用性，以及看重更多的车型和变速器选择，桑塔纳则更合适。
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本文概览：国产车有多良心?对比8万多起的新桑塔纳就知道了 不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆、15426辆、17138辆，可见...
文章不错《跟新桑塔纳同价位（新桑塔纳和普通桑塔纳）》内容很有帮助