奔驰M级汽车之家

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广东偶遇一辆“S级”的奔驰，看似普通，可尾标“暴露”了身份！

提起豪华车，我们首先想到的就是德系三大品牌奔驰、宝马和奥迪，它们的知名度和销量都是全球最好的。而奔驰作为三大豪华车品牌之首，它的销量也是最好的，而在品质方面，奔驰的档次要稍高于宝马和奥迪，而在产品方面，奔驰的布局和推广，也做得非常好。在我们国内，奔驰的销量也非常好，路上经常会遇见，不过我们遇见的奔驰轿车，大多数都是中低端车型，像奔驰A系、奔驰C系、奔驰E系等，而价值百万左右的奔驰S系，则相对比较少见。不过近日在广东省广州市，我们却偶遇了一辆“千万级”的奔驰S系车型，这款车在当年可以说是无数男人的“情怀”，也是身份地位的象征，谁要是能拥有这样一辆奔驰，绝对都是身价不菲。广东偶遇一辆“S级”的奔驰，看似普通，可尾标“暴露”了身份！

近日，在广东广州偶遇了一辆奔驰，刚开始大家并不在意，毕竟奔驰在我们国内实在是太常见了，它虽然是豪华车品牌，但门槛还是比较低的，就算是旗舰版的奔驰S级车型也不足200万。而且我们偶遇的这辆奔驰，从它的外观上来看，确实是平淡无奇，不过在我们靠近以后才发现，这不是普通的奔驰，它的前脸比较特殊，看起来像是“老虎头”一样，而它的尾标却“暴露”了它的身份，这可是无数60、70、80后男人的梦想车型，也是大家的“情怀”。是的，它就是当年被称为“虎头奔”的奔驰W140?S-CLASS，而且是顶配旗舰版车型S600。

很多人对“虎头奔”并不了解，“虎头奔”也就是奔驰W140?S-CLASS，它是第一款真正意义上大批量进入中国的奔驰S系轿车，也是最早进入中国的D级豪华车（奔驰W140是S级的加长版车型，轴距达到了3140mm，那时候宾利、劳斯莱斯等还未崭露头角，所以在路上能遇到一辆“虎头奔”，那真的是非常罕见的。“虎头奔”存在的时间并不长，从91年开始引人中国，然后在98年停产，奔驰W140的入门级车型是奔驰W140?S280，后来是S300、S320、S500，最后是旗舰版车型S600，而我们在广东广州偶遇的这辆奔驰，就是一款奔驰S600。

这款奔驰S600可以说是当时的顶尖车型，其搭载的发动机是奔驰旗下的6.0L?V12发动机，不过它的造型并不像“V”，而更像是一个“大排骨”。在90年代，这款发动机的压缩比已经达到了10:1，最大马力可达604Ps，最大扭矩是1000N.m，动力非常强悍，尽管奔驰S600的车重高达2.2吨，还是能在6.3秒内完成百公里加速，不过它的油耗也是相当惊人的，百公里达到了18?L以上，不过能买得起这款车的人，都是非富即贵的，这点油耗对他们来说也不算什么。

内饰上运用了大量的桃木装饰件，就连方向盘都有桃木，看起来非常的奢华，据说这款车在当时花了近300万才买到，试想一下，在20多年前，那时候全国都没有几个“万元户”的年代，如果换算成现在的价值，这辆奔驰S600绝对在千万以上，而车主能拿出300万去买一辆轿车，也真的是非常豪气。毕竟这个价格，在当时绝对能买到配置不错的迈巴赫了，看来车主对奔驰也是情有独钟啊。广东偶遇“千万级”奔驰，尾标“暴露”了身份，连宾利都自叹不如！最后，大家对于这款车是否有印象呢？可以谈谈你的看法。

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全新一代奔驰GLA华丽来袭，1.3T四缸机，门槛变低值得拥有

3.3日梅赛德斯-奔驰发布了全新一代GLS63?AMG顶级豪华运动SUV。全新一代梅赛德斯-奔驰AMG?GLS63在去年纽约车展正式亮相，西装健美型男奢侈程度令人叹为观止。

外观方面，新车采用了奔驰家族一贯的大气沉稳风格，AMG专属的进气格栅十分醒目，镀铬材质垂直百叶窗造型让人一眼便可认出他就是AMG。车侧部分细节在于稍显突出的轮眉装饰条，新车轮毂采用21英寸多幅双肋式设计，为进一步彰显个性化，厂家提供了6种不同款式的轮毂供选择，最大可达23英寸。

内饰部分与现款车型相比没有让人感觉眼前一亮的惊喜，7座布局和熟悉的奔驰内饰令人十分惬意，一体式贯穿屏幕同样没有落下。内饰覆盖件采用实木装饰板或碳纤维材料，仪表、方向盘和黑色地垫上印有AMG的字样。值得一提的是，仪表台和车门板处采用Artico人造皮材质，配合上石灰木纹的表面设计凸显了高端氛围，整车内饰无不透露着金钱的味道，柏林之声顶级音响必然没有缺席。

动力搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大马力612Ps，与EQ?Boost?48V（可提供22Ps动力）轻混系统搭配在一起。在新能源瓜分市场的情况下轻混的意义在于可以为车辆低速蠕行提供帮助，应对堵车时的频繁起步，降低油耗，在滑行或启停时不易让人察觉，从而提升舒适性和豪华感。

新车车重虽然接近2.7吨，同时也是GL系列车型中体积最大、定位最豪华的车型，得益于澎湃的动力输出，在交流电机的帮助下，GLS63?AMG峰值扭矩可达到850N·m，0~100公里提速仅需4.2秒，由于存在电子限速最高车速可达到250km/h。车主还可选装AMG选装包进行“解锁道具”，选装后新车急速可达280km/h，别忘了这是一台体重2.7吨的全尺寸SUV。

新车除了发动机从5.5T改为4.0T外，变速箱也从此前7AT升级至9AT。据官方介绍，这台9AT变速箱将具备更出色的换挡速度，并且轻松兼顾平顺性，特别是在Sport+模式下和手动模式下，变速箱响应非常迅速，急加速可从9挡巡航挡位直接切换至5挡，或从5挡将至3挡。9减5或5减3挡放在部分性能车或跑车上并不稀奇，可是别忘了他庞大的体积，车重基本等同于两台跑车的重量。

为权衡舒适和运动的极端平衡，奔驰为此搭配了一套可连续调节阻尼的空气悬挂系统。该系统具有特殊的弹簧和减振器设置，配合自适应可调阻尼ADS+（自适应阻尼系统），能搞提供高端乘坐舒适质感和令人发指的极致操控。值得一提的是，当车辆处于Sport或Sport+模式中车身高度会自动下降10mm。在标准舒适模式中当车速达到120km/h车身高度同样会下降10mm，当车速低于70km/h车身高度可自行回复正常状态，确保高速行驶稳定性的同时降低车身也能减少部分空气阻力，提升燃油经济性。

作为一台顶级豪华性能SUV自然离不开四驱系统加持，AMG0?Performance?4MATIC+四驱系统具备左右轮0:100前后轴50:50的扭矩分配，后桥配有电控差速锁止机构，电控四驱系统可根据路况或驾驶者操纵情况自行分配轮间驱动力。与此同时，驾驶者也可根据路况自行切换驾驶模式，GLS63提供6种驾驶模式可选，分别为：舒适、运动、运动+、自定义、湿滑和沙地模式。

总结：全新一代GLS63?AMG还是一副傲慢的外观造型，视觉效果并没有十分吸睛的感觉，不过了解奔驰的朋友都知道，内敛不等同于软柿子，豪华、气势、舒适的标杆就是奔驰。虽然新车接近3吨的体魄有些笨重，612马力和815牛米只要不碰到钢炮或跑车轻松碾压还是不在话下的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AMG GLB 35来了，搭载2.0T发动机，设计更显性能车本色

车矩阵车评：近些年豪华品牌放低身段进入普通家庭不再是遥不可及的事，以奔驰宝马奥迪为代表的豪华品牌第一阵营在国内的销量直线上升，取得了瞩目的成绩，可见老百姓的钱袋子鼓了，消费观念也发生着极大的改变，随着车型的日渐丰富，从紧凑型到中型再到中大型车型的涵盖，人们选择更大了，作为一款紧凑型豪华SUV，奔驰GLA有着秀气的身姿，功能完善的配置及品牌影响力的加持，一度成为年轻消费群体尤以年轻女性朋友购车之首选，保有量逐渐增大，2019年销量达到39273辆，领先竞争对手。不过目前市面在售的奔驰GLA自2015年出品，已历5年余，产品外观及配置均已跟不上节奏，单月销量仅300余辆，随着销量的下滑亟需更新换代来提升产品竞争力，重回赛道。

作为曾经的豪华紧凑型细分领域的明星车型，往日的辉煌早被竞品压榨和自身产品老化消耗殆尽，产品更新迭代历来都有最新的元素加入，此次全新换代的奔驰GLA在车身尺寸尤其动力性上做了优化调整，使之最大化适应时下不断变化的用车需求，最新的家族设计语言的运用令全新奔驰GLA充满活力，以华丽的身姿和强有力的内芯来博弈市场。

全新奔驰GLA基于奔驰MFA2平台打造，采用最新的设计语言，车身尺寸优化升级至4417/1834/1610mm，轴距2729mm，全面超越宝马X2、奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等竞品车型，得益于轴距的加长，后排空间进一步变大宽敞，使得头部和腿部的空间进一步宽松，更为时尚的前脸设计，中网内一条镀铬饰条中部嵌以奔驰镜面星徽大标，上方新增摄像头，时尚的大灯组炯炯有神，引擎盖筋线充满肌肉感，外带摄像头后视镜，前俯后翘的身姿蓄势待发，优雅而不失运动感，车身腰线流畅贯穿至尾部，尾灯造型呼应前大灯，双边共两出的排气布局以镀铬装饰件。

内饰亦作了部分调整，最新的设计语言沿用至全新GLA，奔驰A级轿车上的一体贯通式大屏装备全新奔驰GLA，时尚科技豪华感瞬间提升，?主动刹车+疲劳驾驶提醒+360度全景影像+自动泊车+并线辅助+驾驶辅助系统+转弯功能+紧急车道功能+出口警告功能等功能新增或保留。

全新奔驰GLA最大的变化之处在于动力调整，最大功率为115Kw的1.6T涡轮增压发动机被全面通用，取而代之的是M282系列1.3T四缸涡轮增压发动机，高功率版本最大功率可达120kW，峰值扭矩为250N.m，领先宝马X2搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机（最大功率103Kw）,更为运动的全新奔驰GLA继续沿用7速双离合变速器，适时四驱系统车型照样保留。后续2.0T版本及1.3T低功率版本会陆续推出。

全新奔驰GLA入市后将和奔驰GLB形成互补，售价预计仍会保持现款26万起售的价格，在入门级细分领域以双车战略保持领先市场份额，愈发时尚的奔驰全新GLA势必会俘获一批粉丝的芳心，在激烈的市场竞争中唯有不断迎合市场需求提升产品竞争力方有长久的生命力。欢迎留言讨论。

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在2019年的法兰克福车展上，奔驰曾经携一款名为AMG?GLB?35的车型亮相，而据相关媒体报道，这款车型有可能将于今年年内引入国产，这是奔驰引入国内的第二款AMG车型，而奔驰的首款AMG车型为AMG?35L，已经于去年的广州车展上上市。

在了解这款车之前，我们先来看看究竟何为“AMG”。AMG一词前两位字母源于创始人Aufrecht与Melcher，G则是一个地名，而AMG则是有奔驰官方许可的改装车厂，它代表着更高的性能，奔驰旗下包括A级、C级、CLA、CLS等多款我们熟悉的车型，都有AMG版本，顾名思义，此次引入国产的AMG?GLB?35正是奔驰GLB的AMG版本。

作为更具性能的产品，AMG?GLB?35在一定程度上继承了常规版奔驰GLB的设计，在经过部分改动之后显得更加动感。前脸进气格栅与奔驰家族式设计略有不同，没有镀铬元素的装饰，中网采用熏黑处理，显得更加激进，两侧前大灯的造型则与常规版基本一致。此外，新车前保险杠的造型也有所变化，看上去更为锐利。

从侧面看，新车针对性的做了一些细节方面的改变，设计了车顶行李架，车窗采用了银色饰条进行包围，B柱与C柱均采用了熏黑处理，与常规版GLB相比，AMG?GLB?35所配备的19寸AMG车型专属多辐式轮毂造型显得更加个性，据悉、届时还有21英寸的轮毂可选，新车还将会提供7座布局车型。从尾部看，后扰流板的使用从视觉效果上丰富了层次感，圆筒式排气口的造型也比之常规版车型也让其更像是一台性能车。

内饰方面，AMG?GLB?35与常改版GLB的造型基本一致，奔驰标志性的双联屏设计在AMG?GLB?35上自然没有缺席，这赋予了内饰强烈的科技气息，极具设计感的涡轮式空调出风口在镀铬元素的装饰下显得极为美观，中控台采用了大量的炭纤维材质，使得内饰整体具备了豪华车型该有的档次感，此外其三辐式平底造型方向盘的设计的也十分个性，镀铬材质的装饰让方向盘更好的与内饰整体风格进行了融合。

动力方面，新车预计将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为225kW、最大马力为306Ps、峰值扭矩为400N·m，比之常规版GLB备受“嫌弃”的1.3T小功率发动机，AMG?GLB?35搭载的这台2.0T发动机更能够令人接受。传动方面与之匹配的将是6速双离合变速器，新车预计还将搭载AMG?Performance?4MATIC四轮驱动系统。AMG?GLB?35的百里加速度仅需5.2s。

写在最后

据业内人士分析，当AMG?GLB?35正式引入国产后，其起步价格将会定在45万左右，如果价格合理，那么这款车对于追求性能的人来说的确是个不错的选择。近年来，在原本就拥有丰富产品阵营的情况下，奔驰仍旧加速在中国市场的产品布局，如今豪华汽车市场仍旧有上行空间，在消费升级的背景下，可能三大豪华品牌第一梯队的品牌都想争夺更多市场份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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