奔驰gl8多少钱

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4月12日晚，别克新款GL8?Avenir正式上市，其搭载闭缸2.0T发动机匹配9AT变速箱共推三款车型，价格区间为45.99-52.99万元。作为别克的高端子品牌，GL8?Avenir较普通版相比更加注重豪华感和档次感的营造，?竞争对手直指奔驰V级以及丰田埃尔法这样的车型。另除传统的7座车型外，全新GL8?Avenir还新增了4/6座版本，并提供专属的帝王蓝和梅洛酒红车色。

外观方面新车多边形的中网内部辅以编织的网状格栅，悬浮于中网上方的飞翼式镀铬条则将两侧锐利的全新Matrix矩阵式的全LED大灯相连，视觉上更具豪华感。值得一说的矩阵式的大灯组还支持远光分区遮罩和动态礼宾灯功能。

车身侧面新车还是以实用和营造空间为主，方正车身结构和悬浮式的车顶相得益彰，贯穿的腰线则让整个侧面更加的修长。为凸显其独特的身份定位，其在翼子板上方还加入了“Avenir”铭牌，并且新车采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮圈，并采用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。尺寸方面新车的长宽高分别为5219/1878/1799毫米，整体尺寸比标杆埃尔法还要大上一圈。

车身尾部新车换装了全新样式的尾灯组，点亮后和前大灯组一样具有仪式感。尾灯组之间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接，提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度。

内饰方面相较于前脸的细节更改，内饰就全面脱胎换骨了，其和此前车展发布的概念车保持高度一致，整天更加简洁更加大方。细节之处中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，与外观的细节造型形成了很好的呼应。双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器和全新样式电子档把，使得整车更具有科技感。

座椅布局方面新车有2+2/2+2+3/2+2+2三种座椅布局，第二排均配有头等舱式的老板椅，各种舒适功能则一应俱全，更值一提的是新车第三排带有座椅通风和加热功能。

动力方面，新款别克GL8?Avenir全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杭州地区别克GL8价格平稳 享受三年或10万公里整车质保

上汽通用别克在国内汽车市场混战多年，一直主攻中端家用车市场，想要向上突破怎么办？别克选择了在国内有良好口碑和销量的GL8。4月12日，别克新款GL8?Avenir车型正式上市，售价区间为45.99-52.99万元。新款GL8?Avenir采用了家族专属设计语言，外观看上去更加豪华大气；有四座、六座、七座三种座椅布局，定位于豪华MPV。

新车采用Avenir艾维亚专属的立体网状格栅，这样的设计灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，使得前脸看上去更高级，更有质感。全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次采用高性能ADM小模组单元系统，由8颗光源构成展翼灯型，镶嵌在格栅两侧。根据路况和车速的不同，大灯能实现8种智能照明模式。

新车应用的专属皇冠型铝合金轮圈采用高级喷涂工艺，具有极高辨识度。值得一提的是，其率先配备可自行修补胎面损伤技术的马牌ContiSeal?自修补轮胎，为行车安全提供更安心保障。新车尾灯首次采用?PAS像素式面光源技术，每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射来实现3D立体的面发光。

别克新款GL8?Avenir的内饰沿用了此前概念车的设计思路，车内整体采用象牙白/黑色配色，进一步提升了新车的豪华感。中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器，使得整车更具有科技感。在配置方面，新车提供eConnect?3.0互联系统、OTA远程升级、支持Apple?CarPlay与百度CarLife智能手机映射、新一代OnStar安吉星系统（远程控制、远程车况查看及车况提醒功能等）等装备。

新车座椅材质采用进口公牛皮，并以菱格纹理展现打孔，第二排采用更具设计感的全包覆式座椅，扶手宽度增加近30%。垂直双硬度发泡工艺使坐垫柔软表层和坚韧内里可以兼得。6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/按摩功能。

动力方面，该车全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，此外还配备ETRS电子排挡。

短评：

新车糅合了别克品牌在MPV市场的深厚积累和对乘坐体验的需求洞察，以对别克Avenir品牌的畅想昭示别克大型豪华MPV产品的发展方向。不过，新款GL8?Avenir售价达45.99-52.99万元，有网友提问“这价格买奔驰V260它不香吗？”。

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向高端市场拓展！全新别克GL8 Avenir艾维亚上市

近日，小编从杭州上汽通用别克汽车4s处了解到，目前在杭州购买2020款?别克GL8暂无现金优惠，购车可赠送大礼包。有感兴趣的朋友可前往店内详谈。具体行情请见下图：

外观方面，2020款别克GL8的前脸部分采用的是超大尺寸的大嘴式进气格栅，并且周围配备有银色镀铬饰条的包裹。内部采用了鱼鳞式的熏黑网格装饰，看上去非常的霸气，并且立体感十足。车头下方配备有贯穿的银色镀铬饰条装饰，显得前脸部分的层次感更加丰富。2020款别克GL8的车身长宽高分别为5219×1878×1799毫米，轴距为3088毫米，汽车采用的是5门4座的设计方式。

内饰方面，2020款别克GL8的内饰部分的设计十分奢华，整体内饰采用了双色拼接的设计风格。而且中控台区域还配备有金属色的饰条以及黑色木纹饰板装饰，现在整体看上去更加的奢华高级。中控台区域配备有双联屏，以及四辐式的多功能运动方向盘。而且挡把区域的设计非常的别致，整个中控台区域看上去有一种奔驰汽车的即视感。2020款别克GL8的座椅采用的是真皮材质的包裹，并且支持加热通风功能。

动力方面，2020款别克GL8搭载的是2.0T的发动机。最大马力为237匹，最大扭矩为350牛米。匹配九速手自一体变速箱，工信部综合油耗为7.9升，并且采用的是四轮独立悬架。

保养方面，上海通用别克为全新一代别克GL8提供了三年或者100000公里（以先到者为准）的整车质保期。具体保养费用详询当地经销商。

结语：作为一款商务车，别克GL8不管在空间还是内饰配置方面，都是很深得人心的，还有其用料大部分都是软质包裹，并且不加价，相信这款商务车将会吸引大多数人的眼球。

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别克GL8四座版来袭，奢华内饰不输雷克萨斯LM，会有市场吗？

4月12日晚，伴随着著名作曲家、指挥家谭盾先生全新作品《武汉十二锣》的“云首演”，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族“云首发”上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。

Avenir艾维亚是2016年上汽通用别克推出的高端子品牌，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚是基于别克GL8车型打造，致力于满足消费者精品化、个性化的用车需求和专属的服务体验。

由外到内凸显尊贵

全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm,轴距3088mm。Avenir艾维亚专属设计元素在全车内外格外醒目,专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲,以精美金属编织技法雕琢,在不同角度与光线反射中呈现优雅韵律；专属18吋皇冠型铝合金轮毂饱含张力；翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标,亦凸显其尊贵身份。

内饰的象牙白雅致配色呼应环抱一体式悬浮设计,将豪华品位与科技感叠加；座舱内大量使用奢华材质,在Avenir艾维亚标志性的三维立体波纹的映衬下,营造出优雅内敛的艺术美感。

在现场主持人的演示之下，车灯成了全新一代别克GL8?Avenir艾维亚诠释现代豪华MPV礼仪美学的“点睛之笔”。?解锁/锁车、启动/关闭引擎都有尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供两种模式、19种灯光秀组合，搭配2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，给予用户富有仪式感的智能灯光交互体验。

四座奢华，六座、七座实用

四座车型的第二排的豪华头等舱座椅将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体，采用Nappa高级打孔真皮包覆，座椅皮面饰有中国文化中象征祥瑞美满的“方胜纹”，由资深匠人手工缝制。除了精雕细琢的美学工艺，后排座椅还配有独立的集成式触控屏，可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置，座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态，还有一键座椅复位功能。

此外，座椅的中央扶手箱内还设有无线充电功能。

全新一代别克GL8?Avenir艾维亚首次推出了“2+2+2”三排六座豪华座舱，全部座椅均有独立的扶手。尤其是第三排的乘坐体验，是一般MPV车型以及中大型SUV第三排所无法比拟的。

作为六座车型的兄弟版，全新七座车型则更侧重解决家庭用车痛点。“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，行李箱容积可从521升扩展至1650升，满足更多元化的出行场景需求。

科技、动力配置全面升级

依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、HUD风挡式全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，创新打造了多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。

对于驾驶中，全新一代GL8?Avenir艾维亚也首次在MPV车型中引入别克高级智能驾驶辅助技术。提供多达20项高级智能驾驶辅助功能，包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW?开门安全预警等。值得一提的是，别克高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASIL?D最高功能安全等级要求，并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。

在动力上，全新一代GL8?Avenir艾维亚全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。与之匹配的是同级唯一的9速智能变速箱，具有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，并全新配备ETRS电子排挡，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。

红点观察：抢占高端MPV市场

素有“陆上公务舱”之称的别克GL8在国内消费者心中有着举足轻重的地位，尤其是商用领域，GL8毫无疑问是大部分人的首选车型，此次上市的全新一代GL8?Avenir艾维亚更是将奢华进行一次完美的演绎，让GL8有了更加高昂和庄严的气场，无疑是高端MPV市场的又一重要车型。

在细分市场上全新一代GL8?Avenir艾维亚最直接的竞争对手恐怕将是奔驰V级。从产品力以及豪华程度上来说全新一代GL8?Avenir艾维亚并不落下风，特别是四座车型对高端商务人群有着相当大的吸引力，甚至被认为具有挑战价格更高丰田埃尔法的实力。

同时，相对于奔驰V级或埃尔法的商务定位，全新一代GL8?Avenir艾维亚还推出了六座版和七座版，显然它们更能满足高端家庭用车需求，抢占更多细分市场份额。

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前段时间，雷克萨斯LM正式上市销售，新车共推出两款车型，其中7座版指导售价为116.6万元，4座版指导售价为146.6万元。对于这款基于丰田埃尔法打造的豪华MPV，少见的四座布局和加价成了不少人议论的焦点。

而在目前的高端MPV市场，已经基本被丰田的埃尔法、威尔法两兄弟给垄断了，其中埃尔法更是要通过加价30-50万提车，并且还一车难求。如今再来一个更豪的雷克萨斯LM，这阵容简直强得有点过头了。

难道就没有车可以站出来灭灭它们的威风吗？说到这里，或许有人会想到声名在外的别克GL8，毕竟那可是本田奥德赛和艾力绅两兄弟合起来，也干不过的存在。2019年它以148121辆的累计销量位居国内合资MPV第一名。

不过拿它跟埃尔法或雷克萨斯LM相提并论，似乎并不对口，毕竟无论是从价格还是品牌影响力来说，后者都要更胜一筹。但在日前，工信部官网上公布了新款别克GL8?Avenir的申报信息，新车将基于别克GL8?Avenir概念车打造。

MPV车型中少见的四座布局可以说是其最大的亮点，而且据说新车还会高度还原概念车所展现的豪华感。为此很多人认为，新车或会对埃尔法发起冲击，甚至威胁到雷克萨斯LM，那么事实真的如此吗？咱们不妨探讨下。

先跟大家说明普及下必要的知识，现款别克GL8总共有三种版本，23.29-27.29万商旅版是其第二代车型，而28.99-39.99万ES版是第三代车型，即两代同堂销售，此外还有一款特别打造的Avenir版。

此前已经曝光了商旅版和ES版的改款信息，而今天要说的则是Avenir版的新款车型。Avenir实际上是别克旗下的高端子品牌，不过与雷克萨斯/丰田那种关系不同的是，Avenir只是在别克品牌的基础上再进行定位的提升。

现款别克GL8商旅

新款别克GL8商旅版

现款别克GL8?ES

新款别克GL8?ES

GL8?Avenir（现款）

像GL8?Avenir和普通版GL8，它们的动力、内饰布局、车身尺寸其实都是一致的。只不过Avenir会新增一些个性配置，例如专属的伯爵紫车身颜色、菱形缝线的打孔真皮座椅、更高档的内饰材料，以及更人性化的售后服务等。

我们再把目光回到GL8?Avenir四座版上，前脸部分，新车整体造型其实和普通版车型基本一致，不同之处仅包括：前格栅和下包围改为网状样式，这也是Avenir版的特色之一。

GL8四座版申报图

尾部方面，新车采用了镀铬饰条连接两侧尾灯，看上去有种贯穿式尾灯味道，与此同时，新车还配备有专属的“Avenir”标识，以此凸显出其旗舰车型的定位。

GL8四座版申报图

尺寸方面，GL8?Avenir四座版略大于现款的七座车型，对比埃尔法和雷克萨斯LM也有明显的优势。而目前四座MPV基本只有雷克萨斯LM有，埃尔法虽然平行进口有合法改装的四座版本(蒙娜丽莎四座版)，但官方销售均为7座，由此可见GL8?Avenir四座的可贵性。

内饰方面，根据概念车来看，新车将搭载双12英寸的全液晶仪表盘和中控屏。此外，还将配置HUD抬头显示，电子档杆，后排屏幕，头枕内置扬声器，私密酒柜等。虽说最终内饰设计还需以量产版车型为准，但还是值得期待的。

动力方面，四座版的别克GL8?Avenir将搭载2.0T发动机，拥有169kw的最大功率，和现款车型相比，功率有所下降。油耗方面，其申报油耗数据为7.9L/100km。

价格方面，参考目前在售的别克GL8?Avenir?七座版售价为44.99万元，那么四座版则很有可能会定价50万以上。这个价位除了奔驰V级能够勉强刚，市场上基本没有与之为敌的对手。

奔驰V级

至于埃尔法，虽说指导售价是80.5-85.6万，但实际加价后就是妥妥的百万级别。雷克萨斯LM更不用多，据说其四座版最终落地价将超过200万人民币，而对于这种恐怖的“溢价”能力，别克GL8?Avenir确实很难匹敌。

雷克萨斯LM四座版

很多人起哄，无非就是希望能有人来打破它们的加价行为。但实际上，别克GL8的主销车型还是普通版本，它瞄准的依旧还是中高端MPV市场。想要达到埃尔法那种级别，单靠Avenir车型是远远不够的。

埃尔法

在疆哥看来，GL8?Avenir四座版的到来，并非真的要叫板谁，而是为实现品牌向上，这个也是别克GL8?Avenir一直存在的意义。和雷克萨斯LM同样的四座属性，以及专属的个性化打造，这些都能让它的含金量得到更好地展现。

最终受益的还是GL8全系车型，以及别克品牌。至于加价的埃尔法和雷克萨斯LM，得瑟的还是会继续得瑟，但反过来想，这种不合理的市场行为，其实也衬托出了GL8?Avenir的可贵之处，最明显的当然就是价格。

GL8?Avenir概念车

而当GL8?Avenir四座版拉高GL8整系的含金量时，对于应对潜在竞争对手也有好处。首先是上汽大众即将推出的Viloran，新车同样主打豪华商务范，鉴于大众金字招牌般的影响力，它的到来不容小视。

除了Viloran，还有一款重磅车型或许也要来分一杯羹，那就是很多中国消费者期待已久的丰田塞纳，据说未来将进行国产，届时20-40万区间的MPV市场就又有一强敌。

丰田塞纳

而相比于这些潜在的对手，进入市场更早，有着深厚的群众基础和口碑的别克GL8毫无疑问会更具优势。而此次四座版的到来，则进一步拔高了其产品高度，这是“后来者”们一时很难企及的领域。

写在最后

对于这台豪华四座版GL8，其实我们也无需过多解读，毕竟它能抢占的市场只能是一小批对豪华MPV有需求，同时又对“加价、排队候车”不满的买家。至于最终会不会落入“穷人买不起，富人看不上”的境地，这里还得打个问号？

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