冤家路窄？

网上有关“冤家路窄？”话题很是火热，小编也是针对冤家路窄？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

上一期对比导购我们聊了宝马5系和奥迪A6L，获得了大家热情的转评赞。编辑在后台也收到了不少朋友的私信，想看一些接地气的双车对比，作为有求必应的汽车自媒体，这点要求还是可以满足的，毕竟这个选题的推出宗旨就是帮助大家选车。

丰田和本田是大家非常熟悉的日本汽车品牌，这对双雄的较量从品牌诞生之日起就未停歇，在国内市场两者甚至不约而同的选择了同一个中国合资方--广汽集团。这边广汽丰田有凯美瑞，对面广汽本田有雅阁出战，广丰汉兰达持续坐稳中型SUV霸主，广本不甘示弱推出杀手锏——冠道。而在去年，两者很有默契的推出各自的紧凑型SUV，不仅充实了自己的产品线，同时也开辟了新的战场。

这次双方出场选手分别是：广汽丰田威兰达?2020款?双擎?2.5L?CVT两驱尊贵版，售价23.88万元和广汽本田皓影?2020款?锐·混动?2.0L?两驱锐·尊贵版，售价23.98万元。两者价格极为接近，也是各自旗下混动的主销车型，势必是一场近身肉搏。

外观

威兰达今年2月刚刚上市，不过它的亮相已经有一段时间，新车是丰田RAV4的姊妹车型。整体轮廓也RAV4相近，不过在车头、尾灯以及外观细节方面进行了重新设计。威兰达前脸进气格栅尺寸更大，造型借鉴了雷克萨斯纺锤式中网设计，配合细长的LED大灯，提升了整车的豪华感，与RAV4硬朗、野性的风格做出了区分。

皓影于去年11月上市，也是一款刚上市不久的新车。它同样也有一款姊妹车型—本田CR-V，双车战略这波操作都很溜。本田CR-V和丰田RAV4一样，都源自北美供应全球，难免会带有北美粗犷、布局一节的风格，缺少了一些精致感。广汽本田正是看到了这点不足，尺寸适中的中网，上方是宽大的亮面镀铬饰条，扁平的大灯造型内部光源为LED，与威兰达一样LED远近光灯为全系标配。

侧面看威兰达线条感更强，皓影的造型更为饱满一些。车身尺寸方面，威兰达长宽高为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，皓影长宽高为4634/1855/1679mm，轴距2661mm。威兰达更长，轴距也比皓影有优势。不过整体看，两者都是标准的紧凑型车尺寸。

来到车尾，两者都延续了自己的风格，威兰达比较方正，两边尾灯之间还有一根镀铬饰条，整体感比较强。皓影的车尾则锐利很多，影藏式灯柱设计很有新意，并且整洁的车尾门看起来也更舒服。

内饰

如果说两者外观与姊妹车之间的差别设计师下足了功夫，那么内饰部分两者都很有默契的“偷懒”，基本上照搬了原版车的设计。

威兰达车内10.1英寸悬浮式中控屏幕的设计很显眼，这也是最近丰田家族流行的设计元素，驾驶员观看的视线还是比较好的，不过特别宽的黑边与这个时代似乎有些脱节，屏幕显示效果一般，车机也不带CarPlay功能。仪表台顶部采用搪塑工艺，中间部分为皮质包裹，触感不错。

皓影的内饰质感更胜一筹，做工和用料都表现出合资品牌应有的水准，中控屏幕由5英寸/7英寸两种规格，比对手小不少，好在显示比较清晰，并且支持CarPlay功能。

威兰达的空调旋钮调节很粗壮，设计感十足，手感也很不错，是那种讨人喜欢的设计。皓影的空调调节区域则比较普通，使用时两者都没有难度。

仪表盘部分两者均采用液晶仪表加传统指针的设计，不同之处在于威兰达中高配使用7英寸液晶仪表，低配为传统指针，而皓影为全系都有7英寸液晶仪表。日系车在电子配置方面都不是强项，与德系竞品相比有明显劣势。

三幅式多功能方向盘为全系标配，方向盘手感皓影更饱满一些，威兰达稍显单薄。不过在按键反馈方方面威兰达更胜一筹，回馈很细腻。

日系品牌对空间的利用还是有自己独到的见解，过往车型中都有着不错的表现。不过丰田在更换了全新的TNGA架构后，车内空间表现并不突出，威兰达的前排体验还比较好，后排空间虽然也能满足日常使用，但是与对手和上代车型相比，还是存在一些差距。

相对而言，皓影的后排则更为宽敞，尤其是腿部空间的表现，甚至有越级的体验。值得一提的是皓影的后门开启角度接近90度，开后非常大，后排地台中央隆起很小，几乎全平。

座椅乘坐方面，威兰达包裹感更强一些，座垫也偏硬，皓影则比较宽大、柔软。

买SUV车型，后备厢的储物能力是很多人看重的地方，两款车都有着不错的表现，内部都比较规整，座椅放倒后可以形成一个全平的地台，放进大件物品也是相当轻松的。皓影后备厢地台改版机还有两层调节，方便装下更高的物品。

动力

动力系统方面，两田都拿出了自己的看家法宝。

威兰达搭载2.5L汽油机+电动机混动系统，发动机最大功率178马力，最大扭矩221N·m，电动机最大功率88kw，最大扭矩202N·m，系统综合功率160kw。

皓影搭载本田i-mmd混动系统，由2.0L汽油机+电动组成，发动机最大功率146马力，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kw，最大扭矩315N·m，系统最大功率158kw，均匹配E-CVT变速箱。可以说这是目前世界上最高效的两款混动系统，油耗低、动力强、平顺性好是它们最大的特点。

悬架部分，两者均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架结构。两款车均提供四驱系统。驾乘体验上，两款车都是熟悉的日系风格，但又不是之前那种缺乏参与感的驾驶。新一代的日系车，转向更紧致，悬架滤震性更好，更有韧性。隔音静谧性方面，两者在低速、纯电模式下都有着出色的表现，不过当发动机介入后，还是可以听到混动系统工作的声音。

总结

作为两个后来者，杀入的是一片竞争空前激烈的紧凑型SUV市场，如果换做一般品牌多少会有些让人担心，但威兰达和皓影的实力则告诉大家无需多言，一切靠实力取胜。两者在这次对话中也各有优势，威兰达有着丰田皮实耐用的背书，设计上比RAV4更有豪华感，皓影则更精致，空间表现更为突出。目前两款车都是刚上市不久的新车，终端基本没有优惠，部分车型还需要等待。喜欢这两款车的朋友不妨再等待一段时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资紧凑SUV对比，本田皓影和丰田威兰达谁的产品力更强

在紧凑型SUV市场上，像CR-V，RAV4这样的车型是绕不开的话题，毕竟在国内SUV市场上它们横行多年，赢得了非常不错的口碑，当然了还有一款也是值得一提的，它就是福特翼虎，不过翼虎没有CR-V那么好的运气了，虽然都经历过一段被人讨伐的时间，但CR-V活过来了，而翼虎却意志消沉了。不过好在这三款车型的兄弟威兰达、郝影和锐际都来了，新一场的较量开始了，今天就给大家聊一聊这款紧凑型SUV谁更值得大家关注。

本田皓影

指导价：19.68-25.28万元

本田皓影简单点大家可以理解成它就是广汽本田的CR-V，其实这对孪生兄弟有很多相似之处，尤其是混动版在价格上都非常接近，当然了混动版不会是销量的主力，所以今天主要聊一下它的燃油版车型。

作为亲兄弟，自然在外观上皓影还可以看到一些CR-V的影子，作为一款紧凑型SUV，它的整体姿态厚重又敦实，不过整体设计又比CR-V更具时尚感和新鲜感。皓影使用了家族式的外观设计，前脸与雅阁相似的宽大镀铬装饰条还是显得那么显眼，在中高配车型中还有主动闭合式进气格栅，驾驶过程中的质感会比低配更好一些。

在内饰上皓影也与它的兄弟比较接近，在用料上皓影中控台使用了软性材质包裹，比较符合这一级别，在不同配置中区别主要体现在装饰条上，其他的变化主要体现在配置上了。在配置上标配了车身稳定控制、ABS、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、双驾驶模式，在中高配中还有车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警等。

动力上燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，传动除了最低配是6速手动外，其他都是CVT变速箱。混动版搭载了2.0L自吸发动机，传动匹配了E-CVT变速箱。

丰田威兰达

指导价：17.18-24.18万元

威兰达的上市对于广汽丰田而言有着重要的意义，作为广汽丰田旗下的首款紧凑型SUV，它填补了C-HR和汉兰达之产的空白，给了广大消费者更多的选择。

作为RAV4的兄弟车型，威兰达自然在外观上有些相似之处，从威兰达的整体设计看，它与RAV4一样彰显了SUV野性的一面。威兰达前脸的设计注重要宽厚的视觉效果，进气格栅更大，两侧大灯更加狭长，视觉上要比RAV4更具时尚、优雅。尾部除了与RAV4一样的双边双出排气外，就是两侧尾灯之间的贯穿左右的平直镀铬装饰条了，这样的设计看起来还是蛮稳重的。

内饰上威兰达与全新RAV4基本一致，不过中控10英寸悬浮式触控显示屏让车内看起来比皓影有科技感。配置上标配6安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、ABS、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助，在中高配车型中还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航等。

动力上燃油版搭载了2.0L自吸发动机，最大功率171马力，?最大扭矩209牛米，传动匹配了模拟10速CVT变速箱，混动版搭载了2.5L发动机，传动匹配了E-CVT变速箱。

福特锐际

指导价：18.98-21.88万元

锐际的上市对于福特而言同样意义重大，毕竟它作为翼虎的升级版，是要扛起销量大旗的。

外观上锐际如果只看前脸的话有点轿车的风格，当然了根据不同配置，它的前脸有两种不同风格的设计，个人认为ST-LINE版所使用的黑色蜂窝状格栅更加好看。除了低配外均有LED前大灯，还支持自动远近光，车身侧面看起来比较有硬派SUV的风格，加上有点溜背式的造型，增添了不少运动感。尾部锐际的造型比较一般，没有什么特点的设计。

在内饰上锐际保留了海外版车型的设计风格，中控显示屏的尺寸较大，整体布局并不复杂，与福克斯有些相似。配置上标配6安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、ABS、后驻车雷达、定速巡航、五种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助，在中高配车型中还有倒车车侧预警、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、主动刹车等。

动力上搭载了2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛米，传动匹配了8速自动和8速手自一体变速箱。

总结：对于这三款紧凑型SUV而言抛开外观而言，在20万预算上想选择四驱车型，锐际无疑是最值得考虑的，毕竟全系标配四驱，而且发动机参数上也比其他两款更具优势。在车身尺寸上锐际为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，威兰达为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，皓影为4634*1855*1689mm，轴距为2660mm，虽然车身长度锐际没有优势，但在轴距方面还是占优的。当然了锐际的在油耗确实让人担忧，不过相信20万的预算都有了，油耗估计也就不在话下了，而且还没有混动版车型。若是奔着省油耐用，必须四驱的话，威兰达也是一个不错的选择，性价比要比皓影高一些。

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一直以来20万级别的紧凑型SUV市场都是日系品牌的高地，丰田和本田同时祭出双车乃至多车战略，那么今天我们不看自主品牌，不看进口车型，为大家带来20万+级别的合资SUV车型对比。

它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。

外观对比

本田皓影整车的姿态较为敦实，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。其中该车前脸部分采用了家族式的设计语言，贯穿式镀铬饰板与羽翼式LED大灯融为一体，再配合下方大尺寸的中网以及进气口，就如同机甲战士一般。细长的大灯轮廓略显平庸，不过内部的灯腔结构精致，点亮后的视觉效果不错。

本田皓影的具体长宽高则为4634×1855×1689 mm，轴距2660mm，在车长和轴距稍有落后。新款车型的侧面设计较为简约，一根笔直的腰线从车头贯穿至车尾，在强光照射下分割光影，效果较为出众，再加上周边的黑色饰条，整车轮廓就这样被轻而易举地勾勒了出来。

本田皓影车尾部分运用凹面与凸面的结合，体现出不一样的气质，其中车头雾灯处的黑色饰条一直延伸到车尾相汇，比较强调整体性，同时也让尾部看上去更加敦实。该车的尾灯组造型很有特点，D柱部位的亮黑色饰条内隐藏着竖直的转向灯，不点亮的情况下很难发现。

威兰达在外形上没有什么特殊的元素，它更多的亮点还是体现在内涵方面，第一眼看过去依旧是熟悉的轮廓外形，充满着力量感，同时细节设计也颇为不错。相比于本田RAV4荣放偏向于粗犷的前脸设计而言，威兰达的前脸造型更加优雅时尚一些，整体的中网造型有点类似于雷克萨斯的纺锤形设计，同时前大灯组造型更加细长，内部采用远近光一体式设计，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷，与政策的氛围相统一。

威兰达在尾灯，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接，走势也更加平直，看上去十分稳重。

后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。

内饰对比

本田皓影的内饰设计较为简洁大方，如今看来并不过时。其中新车中控台上方采用大面积软性材质包裹，符合该级别车型应有的水准，贯穿式黑色饰条以及底部的拉丝面板让整个内饰显得不那么单调。

而且幻夜版的车内座舱和外观一样为全黑设计风格，一定程度上能勾起消费者的驾驶欲望。该车中控台上所配备的内嵌式7英寸触控液晶屏尺寸虽然不大，但是内部功能并未缺失，提供道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络等，满足日常用车需求不成问题。

此外，皓影多个版本均搭载着Honda SENSING安全超感系统，足以见得皓影对于行车安全性的重视，这一配置涵盖ACC主动巡航控制系统等实用功能，从多个层面提升出行安全的同时，也为驾驶者带来更多行车便利性。

皓影车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围，乘坐感受十分舒适。

威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约，立体感较强，设计风格比较奔放。其中该车中控台顶部采用陶塑工艺，下方则为皮革材料，整体的用料水平属于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般，确实让人提不起兴趣。

随后新增的威兰达高性能版在配置方面也非常大方，搭载12.3英寸全液晶仪表，配合10.1英寸带智能互联的导航系统，可实现娱乐、影音、远程控制等多项智能功能。而在主动安全方面，威兰达高性能版搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全，集多个主动驾驶辅助功能于一体，有效降低事故发生几率。

威兰达车内座椅同样采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比本田皓影缺少副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。

威兰达车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排靠背同样支持角度调节，但是调节范围很小，没有太大意义。此外，该车中央地台有着较高幅度的隆起，中间乘客需要将双腿叉开乘坐，舒适性一般。

动力对比

动力方面，皓影和威兰达的动力布局都非常丰富，其中皓影搭载燃油和混动两款动力总成，燃油版搭载的是1.5T缸内直喷发动机，匹配CVT变速箱，最大功率达到142kW，在如此强劲的动力输出的情况下，其综合油耗却仅为6.4L/100km，可以说是动力和油耗兼顾。

而混动版本搭载第三代i-MMD混合动力系统，采用的是2.0L阿特金森循环发动机匹配，在起步阶段就能获得非常不错的动力响应。而整套系统的综合输出达到158kW，油耗低至4.9L/100km。

并且皓影推出的锐混动e+车型，可油可电，还能上绿牌，免去限牌限行的

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