长安逸动轿车翼子板锈穿的原因分析
材料质量，汽车的翼子板通常是用钢板制作而成，如果钢板质量不好或者防腐蚀处理不到位，容易受潮、生锈、穿孔。使用环境，在高湿度、潮湿或易亚硝酸盐污染等恶劣的使用环境下，翼子板易受到氧化、腐蚀，导致锈蚀。
逸动PLUS的侧面和逸动差别不大，采用了颜值很高的设计，前后的翼子板位置采用了很凌厉的线条装饰，显得很有肌肉感。车门板的底部也采用了线条的装饰，视觉效果很凌厉。逸动PLUS侧面的轮廓很饱满，侧面的车顶采用了圆弧状，车轮毂也很时尚。
在车侧位处0.618黄金视觉分割点的地方，一条笔直的腰线从前翼子板一直贯穿到车尾，让整台车看起来身姿挺拔。另外，第四代帝豪的车宽达到了1820mm，比现款车型增加了31mm，而且新车整车重心降低了70mm，所以看上去更宽更低趴。
车身侧面，从前翼子板处一直贯穿至后尾灯处的线条设计让车身侧面看上去很有整体感，同时也很有连贯性，突出的轮拱造型设计让整车充满一丝阳刚之气。车尾处，略显尖锐式设计的尾灯采用了LED光源，与前灯的设计风格形成了呼应，并与细长的金属镀铬装饰条一起贯穿了整个车尾，看起来很有连贯性。
第一点品控不是特别到位，最明显的就是车体生锈严重，我有一辆长安车，底盘翼子板都有锈迹，细节有待提升。第二点油耗高，长安的车油耗高我觉得老车主都有体会，每每加油不能说特别心疼吧但是对比另外的车还是有点不舍得。
运动化前杠搭配凹陷的仿雾灯造型，呈现出更加强烈的视觉效果。断开式腰线增加层次感 车身侧面，到店的这款长安逸动PLUS整体线条是非常修长，双腰线并没有贯穿整个车身，而是采用了断开式设计，更增添了层次感。
汽车后轮翼子板生锈后备箱有水渍
生锈与水渍的关联性原因密封条老化或破损 后备箱密封胶条或翼子板接缝处密封不良，会导致雨水、洗车水渗入。水渍通常从缝隙处蔓延至后备箱内部，长期潮湿会腐蚀金属部件，尤其是翼子板焊接处易堆积水分引发锈蚀。底盘/轮拱排水不畅 后轮翼子板内侧的轮拱区域可能因泥沙堵塞排水孔，积水后渗透至后备箱边缘。
事故车：看发动机上的螺丝，安装大灯架上的螺丝，汽车门板处的螺丝、铰链，后翼子板和避震器下面的螺丝，是否有漆面不完整或有被拆、焊接的痕迹，后备箱备胎的地方是否会凹凸不平，如果有上述现象基本上就是事故车了。
后备箱排水孔：另一个重要的排水孔位于汽车尾部，即后备箱排水孔。这个排水孔通常位于车尾灯附近，当雨水侵袭后备箱时，它会通过排水通道引导水分经过后翼子板排出车外，确保车辆内部干燥整洁。这些排水孔虽然看似微不足道，但实际上在维护汽车内部环境和安全方面扮演着重要角色。
要确定车辆是否为泡沫车，需要寻找更多证据。水浸车通常会有转向柱生锈、地毯发霉、带有异味等迹象。很多水浸过的汽车安全带也会发霉，并有水渍，这都是判断汽车是否被水浸泡的重要证据。汽车包含大量电子设备，被水泡过后很多设备都会受损。如果汽车上的电子设备大批更换过，那么这辆车可能存在问题。
其实完全不用担心，判断空调开没开就行了。空调在汽车制冷过程中会产生冷凝水，冷凝水的水管就在底盘下面。在雨季，排水孔经过泥沙和积水也会堵塞，后果和机房排水孔一样，积水会回流到车内，导致地板积水。汽车空调排水孔一般在汽车前引擎盖下，前挡风玻璃与前翼子板相接的地方。
如果汽车被水泡了，那就别买了。购买二手车时，一定要看车内是否有水泡、火烧、事故。如果汽车损坏了车身框架，就不能购买。车身框架对汽车非常重要，汽车上的所有部件都固定在车身框架上。拆下车身上所有的盖子后，剩下的就是车身框架。车身覆盖包括车门、前后杠、发动机盖、后备箱盖、前翼子板。
新买几天得轿车被撞后翼子板和下坎需要切割修复好三年生锈就报废了吗...
1、汽车后翼子板切割后同样是能用三五年左右，如果焊接修复后防锈处理做得好，行驶的地方盐碱度也不高的话，三五年内都是不会生锈的。后翼子板属于车身的覆盖件，如果发生损坏切割，并不会涉及到车身，更不会影响汽车的性能。
2、算，只要是进行切割焊接的都属于事故车，对后期卖车是受影响的。
3、你的车被追尾如果是塑料保险杠切割一下应该不算事故车，但是如果后备箱骨架（结构梁）要切割就算是事故车了。不过既然是追尾，后边牵涉到切割的部位有可能是后侧围或后围板，切割后再焊接上的话资深维修人员还是可以看出来非厂家焊接点的。
翼子板反锈怎么办
【太平洋汽车网】处理叶子板烂锈方法只能打磨喷漆，如果特别严重只能去钣金维修点切割腐烂的地方，重新用钢板焊接上之后再打磨喷漆。汽车叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，如果发现叶子板生锈的话，及时做油漆的处理。叶子板位置在车轮的车身外面，作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。
更换老化胶条，清理翼子板与车身接缝处的旧胶，重新打密封胶（建议使用聚氨酯结构胶）。清洁排水系统 疏通轮拱内衬和后备箱底部的排水孔，清除泥沙。若发现底盘防腐层剥落，需打磨生锈区域后喷涂防锈底漆+装甲涂层。改善内部防潮措施 铺设全包围防水垫（如橡胶材质），避免液体直接接触金属底板。
如果锈蚀不是很严重，可以先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨掉锈斑，擦干净，再涂一层底漆，保证锈蚀不会扩大加重。如果是新的划痕，擦拭后可以直接涂底漆。一般车辆都配有一小罐原厂漆。这种待遇不好看，但是在小地方无所谓。也可以提前买一支润色笔。底漆干燥后，用水砂纸打磨光滑，然后用润色笔上色。
如果只进行了表面的喷漆处理，那么翼子板后面的钢板可能会慢慢生锈。为了确保翼子板内部得到充分的保护，建议在修复时要求喷防锈漆。综上所述，翼子板钣金烤漆本身通常不会导致生锈，但处理不当或未进行充分的防锈处理可能会增加生锈的风险。
翼子板钣金烤漆会不会生锈
翼子板钣金烤漆本身不会直接导致生锈，但处理不当或特定情况下可能会引发生锈问题。喷漆未烧焊情况：如果只是对翼子板进行喷漆处理而没有进行烧焊操作，通常不会导致生锈问题。喷漆能够保护翼子板表面，防止水分和空气直接接触金属，从而减缓生锈过程。
翼子板钣金烤漆本身通常不会导致生锈，但处理不当或烧焊后可能会生锈。以下是对此问题的详细解喷漆处理：如果只是对翼子板进行喷漆处理，通常不会导致生锈。喷漆能够保护翼子板表面的金属不受腐蚀，从而延长其使用寿命。
翼子板钣金烤漆后是否会生锈，取决于具体情况：如果只是喷漆没有烧焊：通常不会生锈。单纯的喷漆操作，只要不破坏原车的防锈层，一般不会导致生锈问题。如果进行了烧焊：二三年后可能会生锈穿孔。烧焊过程会破坏原车的防锈层，导致翼子板更容易生锈。损伤整形处理：可能会破坏防锈层导致生锈。
如果只是喷漆没有烧焊是没有问题的，要是烧焊过二三年后又会给锈穿孔的。
用拉凹机焊接拉起恢复是很理想的办法，拉平后会经打磨金属表面后，再抹上泥子干后用沙纸打光才喷漆。所以是不会锈的。可在焊点铁皮背面【若不封闭的地方】喷点防锈漆。
修复过程中使用的材料质量也直接影响生锈的可能性。如果使用了劣质材料，腻子层容易开裂、进水，特别是在车门、翼子板等地方，容易从里面往外锈穿。因此，车主应该选择正规的4S店进行修复，并确保他们使用了正规的材料。后期保养的重要性 即使修复过程规范且使用了优质材料，后期的保养仍然不可忽视。
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